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    單梁_雙梁_橋式起重機廠家_河南省礦山集團

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    單梁起重機起止搖晃的事故原因及解決辦法

    日期:2020-08-12 點擊次數:367


      在使用單梁起重機的時候,往往會出現搖晃的現象,那么,出現這個現象的原因是什么呢我們又應該如何處理呢?下面就讓公司的給大家詳細的講解一下吧!

      首先,讓我們了解一下單梁起重機起止扭晃對起重機的影響吧。

      (1)加速傳動部分零件磨損(零部件失效的一種基本類型)。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種,可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。由于車體扭晃,兩側車輪隨之作相應的轉動,從而使車體的傳動部件受到多次的反復沖擊,加速齒輪和鍵等結合零件的磨損(零部件失效的一種基本類型)。嚴重的扭晃 還有將傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節)扭斷的危險。

      (2)使橋架變形。由于橋架在同一時間一側超前,一側滯后,而在回彈的一瞬間,超前一側卻滯后,滯后一側即超前。這樣前后振蕩扭晃,使橋架與橫梁連接處產生塑性 變形或開裂。

      其次,讓公司的小編告訴大家產生這個現象的原因及消除的辦法有哪些呢?

      (1)某一車輪轉動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活,停車時該輪先停。

      (2)車輪結合鍵松動。

      (3)傳動件產生磨損(零部件失效的一種基本類型)間隙。如齒輪聯軸節的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動,傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節)的連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)(鉸制孔螺栓(組成:頭部和螺桿組成)〉與孔的間隙磨大。

      (4)分別驅動的起重機,兩臺電動機參數不配套,造成不同步。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種,可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。

      (5)分別驅動的起重機兩側制動器的制動力矩不一致,停車時一個制動輪已停住,另一個還在繼續轉動。

      (6)兩個抱閘(zhá)松緊相差太大。

      以上就是公司為您帶來的單梁起重機起止搖晃的事故原因及解決辦法,使用者需要根據具體情況來分析故障原因,分別消除,扭晃現象即可解決。


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